Royal Caribbean desistió del “Perfect Day” pero continúa el riesgo para Mahahual

La empresa Royal Caribbean desistió del trámite ambiental el mismo día que la dependencia federal anticipó que vetaría el proyecto. De esa forma, la Semarnat eludió la resolución que establecería el rechazo formal a la iniciativa. Esa maniobra deja la “la puerta abierta” para que, a futuro, la megacorporación presente un proyecto modificado. La comunidad, sus asesores y aliados, continuarán impugnando de forma legal el cambio de uso de suelo, además de exigir sanciones sobre la compañía por daños al ecosistema de Mahahual.

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) declaró que no aprobará el proyecto del parque acuático “Perfect Day” que la empresa Royal Caribbean pretendía construir en Mahahual, comunidad costera del municipio de Othón P. Blanco, en Quintana Roo. Argumentó que tomó esa decisión a partir de aplicar los principios de prevención y precaución ambiental.

“No se va a aprobar el proyecto de ‘Perfect Day’ de Royal Caribbean. Sabemos que la empresa está buscando desistir del propio proyecto pero nosotros como Semarnat no lo vamos a aprobar”, declaró, el pasado 19 de mayo, la titular de la dependencia, Alicia Bárcena, en conferencia de prensa. El anuncio ocurrió pocas horas después de que, en su mañanera, la presidenta Claudia Sheinbaum afirmara que “no se aprobaría nada que dañara el arrecife”.

Al menos 14 mil 411 ciudadanos realizaron comentarios en el proceso de consulta pública de la Semarnat, anticipando los probables impactos negativos ambientales y sociales que originaría el proyecto, y se recabaron casi 5 millones de firmas en protesta contra su instalación.

Royal Caribbean pretendía desarrollar “Perfect Day México” en 90 hectáreas de manglar ubicadas en una zona federal de Mahahual, con una promesa de inversión de 221 millones de dólares y la inauguración prevista para otoño de 2027. La empresa y las autoridades federales, estatales y municipales anunciaron el proyecto como un hecho antes de contar con permisos, haber realizado consultas u obtener la modificación del Programa de Desarrollo Urbano (PDU).

Dos días después de la declaración de Alicia Bárcenas, esto es, el 21 de mayo, la Semarnat emitió un comunicado en el que afirmó que llevó a cabo el análisis técnico, ambiental y jurídico correspondiente a los tres proyectos vinculados al desarrollo turístico denominado “Perfect Day” promovido por Royal Caribbean a través de dos razones sociales diferentes: Cielo Asoleado S. de RL. de C.V. y Promociones Turísticas de Mahahual S.A. de C.V. 

Los argumentos de la Semarnat para rechazar el proyecto de Royal Caribbean

Además del parque acuático “Perfect Day”, se indicó que la empresa tenía planeado construir un club de playa y un muelle para cruceros de uso privado en la Terminal Portuaria de Mahahual. Las tres iniciativas, detectó el organismo, estaban interrelacionadas.

En paralelo, Semarnat detalló que el proyecto contemplaba el desarrollo de infraestructura sobre una superficie de 82.58 hectáreas con playas y ríos artificiales, un canal para trajineras, una planta de aguas residuales con pozo de inyección, y otra planta de extracción de agua potable y disposición de residuos.

Semarnat señaló la presencia de manglar dentro del área del proyecto y posibles incumplimientos de la Norma 022 a raíz de afectaciones derivadas de la intrusión salina por efecto de la planta de extracción proyectada para “Perfect Day”. También anticipó una probable alteración del balance hidrológico del acuífero y constató la falta de medidas suficientes para prevenir y mitigar el impacto ambiental.

El proyecto, de acuerdo con la Semarnat, carece de análisis suficientes respecto de las afectaciones a los ecosistemas acuáticos y arrecifales ubicados dentro de la zona de influencia del Área Natural Protegida de la Reserva de la Biósfera Caribe Mexicano. Y tampoco se precisó de qué modo impactará en las especies enlistadas en la Norma 059. 

Con respecto al club de playa que incluía áreas administrativas, albercas, cabañas, estaciones de servicio y dragado, el organismo identificó 33 incidencias ambientales sin que se hayan presentado “medidas para mitigar, prevenir y compensar dichos impactos”. A pesar de que ya en marzo pasado la Semarnat solicitó un oficio de prevención e información adicional, la datos aportados por la empresa no cumplieron adecuadamente con los requerimientos. 

Uno de los argumentos clave para cuestionar el proyecto fue la afectación al Sistema Arrecifal Mesoamericano, un ecosistema de mil kilómetros que va desde Quintana Roo hasta la costa norte de Honduras, considerado el segundo arrecife de coral más grande del mundo. Dicho ecosistema nunca estuvo integrado en los estudios de impacto ambiental presentados por la empresa. 

Royal Caribbean presentó el desistimiento de la evaluación ambiental para “Perfect Day” el 19 de mayo de 2026. O sea, el mismo día que la Semarnat informó que planeaba no aprobar el proyecto.

Bajo ese escenario, el organismo público no emitió el dictamen y la resolución en la que negaría jurídicamente a la empresa la autorización ambiental de su proyecto.

En otras palabras, la compañía se anticipó al pronunciamiento oficial y ese movimiento, reconocen organizaciones que defienden el territorio en Quintana Roo, abre la posibilidad de que la megacorporación de los cruceros pueda modificar el proyecto para un relanzamiento a futuro.

“Nos dijeron (representantes de Semarnat) que no va a haber un resolutivo porque la empresa desistió del proyecto. Nos decepcionó porque esperábamos un resolutivo que sea contundente con los fundamentos legales y técnicos. No es la primera vez que algo así sucede en Quintana Roo. Es típico de los promoventes retirar el proyecto para dejar la puerta abierta y posteriormente ingresar una MIA modificada u otro proyecto en la misma zona”, explicó Irma Morales Cruz, abogada de DMAS, en diálogo con Jaltun.  

El megaproyecto y sus irregularidades

Como publicamos anteriormente en Jaltun, el ayuntamiento de Othón P. Blanco modificó expresa e irregularmente el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) de Mahahual para hacer viable el proyecto “Perfect Day”. En su mismo dictamen de aprobación, la autoridad municipal escribió que el cambio se debió a “una solicitud para la factibilidad de la viabilidad, urbanización, uso de suelo y densidad necesaria para la ejecución del proyecto denominado ‘Perfect Day’ en una superficie de 107.67 hectáreas”. 

La modificación del PDU implicó la reconfiguración de usos de suelo y el establecimiento de parámetros de aprovechamiento a medida. Por ejemplo, se cambió la altura máxima para estructuras pasando de 14 a 63 metros. Esto, para que estuviera permitida la instalación de “toboganes, tirolesas y asta bandera de más de 45 metros sobre el nivel del mar”. 

Para la zona de manglar se aprobaron usos como zoológico, acuario, parques “estilo safari o vida silvestre”, y parques temáticos, lo que incluía pasarelas o accesos elevados sobre pilotes. Asimismo, se autorizaron modificaciones y licencias para la categoría “Recreación”, detallando plazas, explanadas, accesos sobre pilotes y miradores.

“Realizaron una modificación al PDU sin llevar a cabo el procedimiento debido: talleres, consulta pública. Estamos hablando de un cambio de uso de suelo de 107.67 hectáreas de la costa maya y eso es muy grave”, precisó Morales Cruz.

En febrero, tanto la Profepa como un juez federal resolvieron la clausura y una suspensión definitiva para detener la construcción. Se argumentó que el cambio del PDU fue hecho sin consulta pública. Sin embargo, a finales de abril el Primer Tribunal Colegiado de Circuito de Quintana Roo desechó la suspensión definitiva. 

Los magistrados Lina Victoria Bolio Pasos, Aarón Alberto Pereira Lizama, como así también la secretaria María Teresa Rodríguez Cárdenas, descartaron la demanda ciudadana contra el megaproyecto alegando que el recurso legal se interpuso 17 días después de la fecha límite, que era el 30 de diciembre de 2025. La demanda se presentó el 16 de enero de 2026.

También se desecharon amparos promovidos por ciudadanos de Mahahual, en decisiones que los colectivos calificaron como contradictorias. Después de que los gobiernos municipal y estatal plancharan el camino para que el proyecto fuera viable a pesar de las denuncias ciudadanas, la última decisión quedó en manos del gobierno federal. 

Reunión con Semarnat

El 21 de mayo, el colectivo Salvemos Mahahual, la organización Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano -DMAS-, activistas y la ciudadanía en general, convocaron a una manifestación fuera de las oficinas de la Semarnat en Ciudad de México para celebrar que “Perfect Day” no se llevará a cabo y, también, con el fin de entregar un pliego petitorio. 

Una comitiva de Semarnat recibió a los representantes de la comunidad y sus asesores legales. Ahí externaron las peticiones del pliego petitorio, que reúne los siguientes puntos:

* Que Semarnat emita la resolución técnica y científica para respaldar la negativa de los tres proyectos de “Perfect Day”.

* Que Semarnat recomiende al Ayuntamiento de Othón P. Blanco y a la Secretaría de Desarrollo Sustentable de Quintana Roo revisar el cambio de uso de suelo irregular que realizaron el año pasado. 

* Que los proyectos inmobiliarios de Mahahual se revisen en coordinación con las instituciones del Estado para una evaluación de impacto ambiental federal, pues Mahahual está en un ecosistema costero y todo lo que se construya ahí necesita de la autorización federal.

* Que Mahahual tenga servicios básicos y se atiendan las peticiones de la población respecto a su mantenimiento.

Después de esa primera reunión, representantes de las organizaciones movilizadas dialogaron con la subsecretaria de Semarnat, Ileana Villalobos Estrada. En el encuentro se detallaron las exigencias del pliego petitorio. También se habló de otros proyectos de Royal Caribbean en Quintana Roo, como el club de playa que la corporación quiere construir en Cozumel.  

Se hizo mención, también, a las irregularidades cometidas por la Secretaría de Ecología y Medioambiente (SEMA) de Quintana Roo, que emite resolutivos de Impacto Ambiental Estatal pese a que esa no es su competencia. 

“Son proyectos que se encuentran en el ecosistema costero y es competencia de la federación. La SEMA ha usurpado esas funciones y solicitamos una mesa de trabajo para que se coordine. Tenemos litigios al respecto y organizaciones han emitido comunicados sobre esta falta de transparencia y usurpación de competencias”, aclaró Morales Cruz. 

Sobre el cambio de uso de suelo, un permiso que Royal Caribbean aún mantiene vigente, la representación de Semarnat dijo en la reunión que “si no hay resolutivo, no pueden exhortar o recomendar al municipio de Othón P. Blanco y al estado de Quintana Roo sobre el tema”. Por lo tanto, la primera y segunda petición del pliego fueron desestimadas por la autoridad. 

“De nuestra parte, seguiremos alguna ruta o estrategia legal para que se revise esa aprobación del PDU y el cambio de uso de suelo. También sigue en impugnación el desecho de los tres amparos que emitieron ciudadanos de Mahahual. Tenemos la esperanza de que alguno de los tres resulte fundado y se reanude el procedimiento. Así tendriamos una oportunidad para seguir peleando por el uso de suelo. Y si no, vamos a buscar otras estrategias legales porque por ahora (Royal Caribbean) tiene la puerta abierta para construir otro proyecto”, comentó la abogada.

De acuerdo con el colectivo Salvemos Mahahual, la agenda inmediata de la comunidad será impugnar la revocación del uso de suelo y presionar a la Profepa para que sancione a Royal Caribbean por los daños provocados al manglar y el inicio de obras realizado por la empresa sin contar con los permisos. También exigirán que se garanticen servicios públicos dignos para la comunidad y la promoción del turismo sustentable en esa zona de Quintana Roo.